일본 현지에서 전하는 일본경차소식

신형 스즈키 허슬러의 사람을 생각하는 특별한 안전성능 2014년 탄생한 신형 스즈키 허슬러의 안전성능은 타의 추종을 불허할 만큼 대단합니다. 요즘의 상당수의 일본 차량들이 이 기술을 사용하고 있습니다. 일단 동영상을 보시겠습니다. 1. 레이저 브레이킹 기능 신형 일본경차 스즈키 허슬러는 레이저 브레이킹 기술을 접목하였습니다. 차량의 전방에 레이더장치가 달려 있어 전방에 사물이 등장을 하여 브레이킹 없이 접근을 하면 자동으로 브레이크를 걸어 차량이 자동을 멈추어 추돌을 방지해 주는 기술입니다. 본 스즈키 허슬러의 레이저 브레이킹 기술은 시속 5km에서 30km사이에서 작동을 하며 작동시 경고음이 발생합니다. 또한 이 스즈키 허슬러의 레이저 브레이킹 기술은 우천시에도 작동을 하지만 시야가 상당히 안좋거나 전..

일본 나고야경매장에꾸준히 올라오고 있는초히트레져경차 스즈키 허슬러 안녕하세요. 파워브릿지 일본 동경지사의 송실장입니다. 도쿄인근의 경매장에는 정말 허슬러 찾기가 힘듭니다만 역시나 자동차의 매카, 나고야에는 속속들이 들어오고 있습니다. 현재 스즈키 허슬러는 인기 급상승 매물로 신청해도 3개월이나 기다릴 정도로 인기가 폭발적입니다. 그래도 이렇게 올라오는 것을 보면 팔린 대수도 어마어마할 것으로 보입니다.

일본 川口에서 만난 택시기사와 나눈 스즈키 알토라팡 이야기 안녕하세요. 일본지사 송실장입니다. 얼마전 가와구치로 외근을 나갔다가 택시를 타게 되면서 택시기사분과 이야기를 나누게 되었습니다. 이야기의 내용인 즉 일본경차에 관련된 내용이었습니다. 일단 한국의 사정을 보자면 일본경차 중 가장 많이 수입되었다고나 할까 스즈키 알토라팡이 압도적입니다. 스즈키 알토라팡의 넓은 실내공간, 세련된 스타일, 게다가 연비. 어느 것 하나 빠질 게 없는게 그 이유가 되겠습니다. 일본에서의 보편적인 일본경차의 가격대는 1천만원 초중반대입니다. 종류가 상당히 많기 때문에 저렴한 경차부터 프리미엄급 경차까지 있습니다. 선호도랄까 스즈키 알토라팡은 10년을 넘게 사랑을 받아온 국민경차입니다. 일단 택시기사에게 물었던 건 일본인들이..

스즈키 알토라팡 (최신2세대모델)의 모델변화 - 현명한 소비자가 선택하는 현명한 선택 스즈키 알토라팡(2세대모델)의 모델변화 스즈키 알토라팡은 1세대모델(2002년 첫 생산이후 2008년 10월까지 생산)의 인기에 힘입어 2008년 11월 풀모델체인지가 되었습니다. 현재 파워브릿지에서 수입하는 스즈키 알토라팡도 2008년 11월 이후부터 지금까지 생산되는 2세대 모델입니다. 1. 기본 라인업 구분 스즈키 알토라팡의 출시라인업은 크게 복잡하지 않아 크게 G,X,T 모델로 나뉩니다. 2. 특별 라인업 구분 지금까지 3번에 걸쳐 특별라인업이 생산이 되었습니다. 이중 누적판매수가 가장 많은 것이 10주년 애니버서리 리미티드 모델입니다. 2번째 생산된 리미티드 모델은 디자인으로 뛰어난 인기를 받았지만 기본모델인 ..

2012년 스즈키 알토라팡 모델 전격체인지 드디어 스즈키 알토라팡이 2012년 10월 부로 전격 모델체인지되었습니다. 이번 모델체인지에서 가장 큰 특징은 바로 에코엔진으로 변경되었다는 점입니다. 따라서 전차량 연비 26km/L로 향상되었습니다. ※에코엔진 : 공회전 방지 시스템으로 제 3세대 엔진이라고도 불리운다. 차가 정지를 하면 자동으로 엔진 이 정지되어 공회전시 연료소모를 방지해주고 다시 출발할려고 악셀을 밟으면 자동으로 시동이 걸려 출발 할 수 있게된다. 차량이 다시 시동이 걸리는데 걸리는 시간이 극히 짧기 때문에 불편함은 없다. 정지상태 에서는 브레이크에서 발을 떼어도 차가 밀리지 않습니다(힐 홀드 컨트롤기능). 자동으로 브레이크가 걸리 게 되어있어 오르막에서도 안심하고 에코기능을 사용할 수 있..

에어블루메 탈릭, 아로마틱아쿠아메탈릭, 밀크티베이지메탈릭체리핑크펄메탈릭, 마룬브라운펄, 블루잇슈블랙펄, 펄화이트 일본경차 스즈키 알토라팡의 생산라인의 색상 일본최고의 인기경차 스즈키 알토라팡의 다양한 색상라인입니다.스즈키 알토라팡의 기본라인은 G, X, T입니다. G버전는 가장 기본적인 모델로 보급형이라고 보시면 됩니다.X버전은 옵션이 추간된 모델로 고급형이라고 보시면 됩니다.T버전은 터보모델이지만 국내에는 수입이 불가한 차량입니다. ※T버전에 L패키지의 상위 옵션이 추가된 TL버전도 있습니다. ※보통은 2WD모델이 대부분인지만 4WD모델도 각 라인별로 생산됩니다. 오늘은 여기서 기본 생산라인의 G, X, T버전의 색상을 보겠습니다. 아래의 색상표가 생산되는 기본칼라입니다. 출시년도에 따라 약간의 색상이..

간단한 연비계산기 - 국산경차 및 소형차와 일본경차와의 비교 - - 스즈키 알토라팡 연비계산 결과 리터당 25km - 간단한 연비계산기를 통해 국산경차와 국산소형차와 일본경차를 비교해 보았습니다. 실제 일본경차 스즈키 알토라팡의 연비를 계산해 보았습니다.아래의 사이트에서 측정이 가능합니다.http://ardor.net/fuel/index.htm 1. 일본경차 : 스즈키 알토라팡1) 변속기 : 자동 2) 유종 : 가솔린 3) 기름값 : 리터당 2000원기준보통 10리터 주유시 250km 주행이 가능 한달 평균 1500km정도 주행합니다.※ 결과 연비는 리터당 25km, 한달 기름값이 120,000원이 나오는 군요. 2. 국산경차 : 쉐보레 스파크1) 변속기 : 자동 2) 유종 : 가솔린 3) 기름값 : 리..

안전한 경차를 원한다면 일본 스즈키 알토라팡을 추천합니다- 스즈키 알토라팡의 충돌 안전도테스트 - 경차라고해서 안전도 경차수준일까요? 절대 그렇지 않습니다. 일본의 충돌안전도 테스트에서 6점만점 중 5점이상을 획득한스즈키 알토라팡 일본의 경차를 포함한 모든 차량은 듀얼에어백 이상 채택은 물론 충돌 안전도테스트에서 거의 최고점수를 받고 있습니다. 경차라고해서 원가절감이라던가 안전도에서 미비하다던가 그런 건 전혀 없습니다. 정면 충돌과 동시에 운전석과 조수석의 에어백이 작동하고 있습니다. 충돌로 인해 굉장한 충격에도 불구하고 전면 휠이 거의 밀리지 않았습니다. 단지 전면과 엔진까지만 밀렸으며 엔진은 실내까지 전혀 밀리지 않고 운전석과 조수석 모두 실내는 안전했습니다. 측면 앞 도어를 보시면 아시겠지만 휀더가..

◎ 일본에서 스즈키 알토라팡의 중고차 가격은 얼마나 할까 ◎- 파워쏭이 직접 알아봤습니다 - 2012년 7월자료 일본뿐만 아니라 국내에서도 인기가 많은 스즈키 알토라팡!! 아래에 보시다시피 역시나 일본에서 경차 판매 순위 1위를 차지하고 있는 스즈키 알토라팡입니다. 1위를 차지하고 있는 스즈키 알토라팡이 최저 98,000엔~ 1,478,000엔까지 있군요. ※다이하츠 미라코코아는 6위를 차지하고 있군요. 가격대가 높습니다. 과연 일본에서는 스즈키 알토라팡의 중고가격이 어느정도 하는지 궁금하시죠? 오늘은 간단히 일본에서 스즈키 알토라팡의 중고차 가격을 알아보겠습니다.일본의 대표적인 중고차 사이트로 Goo-net이라는 사이트가 있습니다. Goo-net은 일본의 유명한 중고차 사이트로 다양한 정보와 함께 엄청..

◎ 올림픽대로를 직접 달리며 테스트한 일본경차 스즈키 알토라팡의 연비테스트 - 파워쏭이 직접 달리며 테스트한 동영상 - 일본뿐만 아니라 한국의 수입경차 중에서도 단연 인기가 많고 게다가 국내경차에 비해 최고의 연비를 자랑하는 스즈키 알토라팡로 연비테스트를 했습니다. 이 영상은 전에 한국에 있을 때 올림픽대로를 직접 운행하면서 찍은 영상입니다. 일본경차 스즈키 알토라팡의 공인연비는 24.5km/L입니다. 과연 이 공인연비에 가깝게 나올까? 궁금하여 스즈키 알토라팡을 올림픽대로에서 주행하면서 직접 촬영해 보았습니다. ※공인연비 : 국내에서 공인연비라 함은 정속주행을 한시간정도 달렸을 때의 연비를 말합니다. 1. 공인연비 테스트 제한속도 80km에서 정속주행시 무려 27km/L를 기록하는 모습을 볼 수 있습니..